С вступившими в силу новыми правилами дорожного движения, которые обязывают ездить даже днем с включенными фарами, возникают ситуации, когда забывают включать или выключать их, что приводит к понятным последствиям (в первом случаи – нужно платить штраф, во втором – искать, кто даст «прикурить»). По этой причине было разработано и налажено производство реле, что бы избавиться от  этой обязанности. Требования были простые:  

1.фары включаются после  пуска двигателя, с задержкой, чтобы не нагружать аккумулятор при пуске двигателя и выключатся автоматически после того как двигатель заглушили.

 2. Включатся должны только фары без габаритов.

Схема получилась компактная и свободно вошла в корпус штатного реле (первый автомобиль на котором прошло испытание реле был ВАЗ 2107).  После испытаний в течении 7 месяцев - нареканий нет. Также установил и  на  автомобили иностранного производства, среди которых Тойота, Нисан, Хундай, Мазда. Везде работает без нареканий.  Ни каких изменений в проводки автомобиля  производить не нужно, все клавиши в салоне сохраняют свою функциональную нагрузку. Если даже из сртоя выйдет электронная часть реле (что очень мало вероятно так как все компоненты выбраны с многократным запасом прочности), то реле остается полностью рабочим и включение фар производится обычным переключением клавиши.  Данное реле устанавливается вместо штатного реле включающего фары ближнего света.Установка занимает не более 10минут даже у не автоэлектрика. Реле может включать не только фары ближнего света, но и противо-туманные фонари или дневные ходовые огни.Если что то не понятно то пишите, ответим на все вопросы. Авто-реле спрашивайте в магазинах автозапчастей в своем городе ("Авто-реле" производства г. Барнаул).

 Желаем удачи на дорогах!!!